(资料图)

现在时代不断发展，汽车在生活中越发的普及。说起汽车不得不说的就是车子的质量问题，毕竟一辆车买回来我们至少要用几年的时间。如果车子的质量很差的话，不仅影响我们的使用时长，更有可能影响我们的安全。所以一辆车子先不看外观、配置这些，如果质量很差的话那也是没有人会买的。

首先国产车对比合资车来说，众多厂家为了加大销售量，压缩成本，控制价格。这样一来相对于用料方面肯定就没有那么好。而且，对于汽车来说，大部分都是金属制品。国内对于汽车氧化保护这块大多都是只在意三大件，而忽略了那些小的物件，像那些螺丝钉，边角料这些就很容易被忽略。可是这些地方一旦氧化生锈，肯定也会引起周边金属氧化，进而加大生锈面积。而相对于合资车，他们在细节方面则比国产车做到好些。

为什么国产车更喜欢生锈？小编觉得这其中有2大主要原因，一是生产工艺问题，目前虽然国产车进步很大，但是在很多细节方面还是和合资车有点差距，大家都知道，生锈一般都是湿度，材质，工艺，以及品控的问题。有水，湿度大了容易生锈这是常识。材质一般铁质的容易生锈，工艺流程的话有镀漆，浸泡防锈液，和清洗，包装，生产和运输，至于品控就是要保证每一个环节都没有生锈问题，这样生产出来的东西才经得住风吹雨打！

其二，早期的国产车生锈现象较多，而且还有普遍性，那是因为使用了低成本的劣质材料，但是现在国产车无论是品牌和价格都有大幅提升，在成本方面已经问题不大，但是仍然还有些许国产品牌的产品还未升级换代，还在使用廉价的材料生产着易生锈的产品，奉劝这些国产车企还是因为这点小问题砸了自己的招牌。而可喜的是部分代表性的国产品牌，他们的产品进行了升级换代，升级换代后的产品，已经很少出现车身生锈这种问题的发生，有进步是好事！

再来看看消费者最关怀的变速箱和发动机，由于生产变速箱是异常的难，以我们如今的技巧来说还远远达不到，褒以如今许多国产车企直接用进口的，发动机，如今有许多车企在自己研发了，比如奇瑞，它旗下的发动机也是获得了消费者的认可，品质上与性能的稳定上的不输合股车了，